LFOTPP

La nueva edición del BMW Serie 3 Touring G21 se basa en el lenguaje de diseño del sedán Serie 3, al tiempo que conserva los atributos de ... La nueva edición del BMW Serie 3 Touring G21 se basa en el lenguaje de diseño del sedán Serie 3, al tiempo que conserva los atributos de un vagón deportivo que ha sido parte del ADN de BMW durante décadas.  El concepto detrás del nuevo automóvil tiene sus raíces  en la búsqueda de BMW para llevar el placer de conducir deportivo a un automóvil práctico.  El BMW Serie 3 Touring original presentado en 1987 presentaba una línea de techo extendida, un gran portón trasero y un aumento resultante en el espacio interior, lo que agrega una funcionalidad significativamente mayor al manejo ágil familiar de su hermano sedán. BMW Auto Parts Supplier Desde entonces, más de 1.7 millones de ejemplos de la Serie 3 Touring han salido a la carretera, y solo el predecesor inmediato del nuevo automóvil representa más de 500,000 de estos.  BMW ya está listo par

El BMW Z4 está jugando en un segmento sorprendentemente difícil en este momento. El mayor competidor es, con diferencia, el Porsche Boxster , una rivalidad de la que todos están hablando. Sin embargo, Audi también tiene un fuerte contendiente, en la forma del Audi TT . Los chicos de CarWow reunieron a los tres en especificaciones de alta gama para ver cuál es el mejor en uno de sus videos de comparación tradicionales. Los tres están haciendo dos carreras de arrastre (de pie y rodando), así como una prueba de BMW Screen Protector El BMW Z4 en este video es la versión top spec. El Z4 M40i viene con un motor seis cilindros en línea de 3 litros sintonizado para producir 340 CV y ​​500 Nm (369 lb-ft) de torque en Europa. La versión estadounidense tiene más de 40 HP más ya que no necesita un OPF. Esa podría ser la razón por la que el BMW no logró ganar ninguno de los concursos aquí, pero es un enfrentamiento interesante, especialmente porque ambos rivales vienen con motores de 4 cilind

Los rumores han dicho que se avecinaba un nuevo motor boxer y que BMW finalmente ha quitado las envolturas de los nuevos 2019 R1250GS y R1250RT.  Cada uno cuenta con un nuevo equipo de 1.254 cc (1.170 cc anteriormente) enfriado por agua y aceite, opuesto horizontalmente, con la nueva tecnología "ShiftCam" que cambia la distribución de válvulas y la carrera de la válvula.  El  cambio  es entre dos perfiles separados en la leva de admisión: uno para más bajo y otro para velocidades más altas del motor.  Esto permite a los diseñadores de motores optimizar mejor la potencia, el par, las emisiones y la suavidad en el rango de rpm. BMW Interior Decoración Al Por Mayor El nuevo motor produce 136 hp (100 kW) a 7,750 rpm y 105.5 ft-lbs (143 Nm) de torque a 6,250 rpm (anteriormente: 125 hp / 92 kW a 7,750 rpm y 92.2 ft-lbs / 125 Nm a 6,500 rpm) .  Hay un pequeño descenso en el torque a 5.500 rpm causado por el cambio entre los perfiles de leva, pero tendremos que esperar hast